凡是在锁匠培训学校里做过机械加工的人都知道，机械加工的工艺再先进，也会产生允许的误差(这就叫公差)，再有就是机械的动配合也要留有合理的配合间隙（否则，动配合的机械就不能顺利地相对的运动）。(在万能错位开锁法一篇章中已论述得相当清楚)由于锁具使用的环境较复杂，动配合间隙也不能过小否则，一旦有微小的灰尘等异物或轻微的锈蚀氧化物，就足以使锁具的转动部件无法转动而正常开锁。锁匠或是拆过锁的人都知道锁头是由锁芯（柱塞）、锁套（锁体）和一些制栓等部件组成，这些都是动配合部件。开锁者们正是利用了这些部件允许的机械加工公差与合理的动配合间隙来达到用撬拨开锁的目的。

 撬拨开锁工具就是钩子或称单钩（有些地方称为“揣杆”、“撬子”、“探针”、“撬拨棒”、“锁签”等），配合单钩同时使用的另一个工具是别子（有些地方称为“别杆”、“转动扳手”、“推动杆”、“牵引棒”、“煞车”等），也有锁匠培训学校将这两种配合工具称为“万能钥匙 ，所谓的单钩，只不过是一支细长的扁条形硬钢，尖端有不同形状凸起的钩头，可以用来伸进锁孔内撬拨弹子,和弹片,（弹子制栓,弹片制栓）。 别子，也就是一端或两端弯成直角，前端弄成扁平片状（前端与烧煤炉用的炉钩子形状一样，当然是小的多。），可插入锁孔内别住锁芯，使锁芯能产生转动的力矩让锁芯形成错位。

 工具如何做才好用呢？所谓好用一是习惯，二是设计制作的合理．

  自制工具首先要选择好的材料.选材的原则是两个字,硬和韧.只韧不硬不行,韧不硬也不行,就是要选又有韧性而且还有一定硬度的材料.

设计制作要合理.制作工具时要考虑这样几个因数:一是钩子的长度,宽度厚度以及钩子的弯曲角度等.在这里看的人都是有一定的技术基础的锁匠,所以有些更详细的细节就可以省略了.有两点有必要强调一下:一是钩子弯曲度,我认为钩子的中线角度在45 度左右比较合适.如果你做的角度太大,钩子在钥匙孔内活动不灵活,影响开锁速度;反过来为了钩子在钥匙孔内活动灵活,把角度做大一些?这也不行.因为角度太大你在挑前面弹子时,你的钩子会碰到后面的弹子的严重影响你的开启率,是最忌讳的;二是钩子尖部位的宽度,此部位宽了,接触面积大容易点到弹子,但是也容易碰到别的弹子,所以一般在1.5-2.0毫米之间为合适(大号钩子).小号钩子1毫米较合适. 首先要保证安全,然后考虑技术性的问题.自制最忌讳的有两点:一是材料不能退火;二是不能有裂痕.制作工具为了避免材料退火,一般不能使用砂轮机,要用手工锉,到了关键的部位还要用小锉慢慢的锉,不如钩子的弯曲部位和尖的部位.如果你的工具制作时就有裂痕的话,你干脆不要用它,不然不知哪天钩子头断在钥匙孔里面就麻烦了.技术要求达到以后考虑工具美观问题了.

  开锁工具的制作目前使用最多的锁具，属于弹子类锁具，汽车使用最多的一般是弹片锁｛新车型采用特殊片子锁逐渐增多如内铣槽钥匙和外铣槽钥匙,有破片的钥匙锁和边柱弹片锁｝．锁匠培训学校对付的主要是这两类锁。有很多种类的锁具非常难撬拨开锁，甚至用一般撬拨的开锁方法都不能打开，因为制锁者们也在不断的研制如何防止被撬拨开锁。普通的人还没有深刻的了解各种锁具的特点，和选用适合的锁具，还不能挡住有经验的开锁者。